在韩国清州市地下车道淹水事故发生前,政府部门错过两次机会采取措施,使得惨剧发生。该地下车道长约430米,洪水在5分钟内涨至车道顶部。事故已造成13人死亡,加剧了这轮强降雨的死亡人数,达到了40人。防汛部门在江堤被冲垮前4小时发出洪水警报,并在事发前两小时要求发布避难警告,但当地政府部门两次错过机会。被困公交车原本不需要经过地下车道,但因其他道路无法通行,才改走这一路线。
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在韩国清州市地下车道淹水事故发生前,政府部门错过两次机会采取措施,使得惨剧发生。该地下车道长约430米,洪水在5分钟内涨至车道顶部。事故已造成13人死亡,加剧了这轮强降雨的死亡人数,达到了40人。防汛部门在江堤被冲垮前4小时发出洪水警报,并在事发前两小时要求发布避难警告,但当地政府部门两次错过机会。被困公交车原本不需要经过地下车道,但因其他道路无法通行,才改走这一路线。
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