财联社9月18日讯 美国汽车工人联合会（UAW）针对底特律汽车制造商的罢工，已经进行到了第三天，有一件事是明确的：特斯拉CEO埃隆·马斯克将是这场风波的赢家。
而这位亿万富翁甚至没有参与其中。
UAW于当地时间上周五凌晨（9月15日）宣布开始罢工，约1.27万名工人参与了罢工。上周六（16日），工会谈判代表与三大车企的代表恢复了谈判。
由于工会方面的施压，美国底特律三大车企通用汽车、福特汽车和Stellantis汽车预计将在工资方面增加支出。不过到目前为止，他们的提议并没有让工会满意。
可以肯定的是，对这些车企而言，无论发生什么，无论罢工结果如何，它们肯定会花更多的钱。而任何支出都将进一步提升特斯拉在电动汽车领域的巨大成本优势。
特斯拉的成本优势
当前，传统车企的最大威胁不是来自同行，而是来自电动汽车制造商特斯拉。
今年3月，马斯克透露，他计划利用自身的优势，制定目标，将特斯拉下一代汽车的制造成本削减50%。这是一个雄心勃勃的议程，将依赖于先进的自动化、精明的工程技术和其他变革。
马斯克今年的行动也在表明，特斯拉可以利用较低的成本结构，与世界各地的竞争对手打价格战，以提高销量。
今年7月，特斯拉公布的第二季度利润在降价后仍增长了20%。而同一时间，由于电动汽车的严重亏损，福特汽车则表示将放缓电动汽车的产量增长。
相比之下，美国老牌汽车公司仍在进行从汽油动力汽车向电动汽车的昂贵转型，现如今又面临着薪资支出上涨的情形。
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