11月29日，驻日美军在横田基地部署的CV-22从岩国基地起飞前往嘉手纳基地，但却从雷达上消失并最终坠毁。美军认定8名机组人员全部遇难。日本防卫省称，这是除开发阶段以外的“鱼鹰”事故中，死亡人数最多的一次。这一事件引起了日本政府的强烈反应，要求美国立刻停飞所有该机型并进行彻查。
然而，美国没有立即响应日本政府的要求，并且“鱼鹰”也没有停飞。
直到本月6日，美国空军特种作战司令部发表声明宣布，暂时停飞CV-22型“鱼鹰”运输机。声明说，初步调查显示，一周前的坠机事故，可能是由于潜在的材料故障导致。因此军方决定停飞整个“鱼鹰”机队，以提供足够的时间对坠机事件进行彻底调查，并确保行动和训练安全。然而在今天，美国海军航空系统司令部再次宣布，“出于谨慎考虑”将停飞全部V-22“鱼鹰”运输机。
“鱼鹰”运输机是由美国波音公司开发的倾转旋翼飞机，主要用于海上作战和运输任务。它具有垂直起降和短距起降能力，可以在海上舰船上进行起降，为海军提供了强大的空中支援和物资运输能力。
该机型于1981年首次飞行，并于1989年开始投入美国海军服役。它的最大起飞重量可达47500磅。它还配备有机枪和导弹等武器，能够执行反潜、搜索和救援等任务。最大飞行速度可达509千米，堪称世界上最快的直升机。
但自从面世以来，“鱼鹰”一直是一个毁誉参半的形象。
从1989年首飞亮相至今，V-22“鱼鹰”旋翼机已经发生了17起坠机伤亡事故，导致57人死亡。今年以来，“鱼鹰”更是频繁出现事故。8月27日，一架V-22“鱼鹰”运输机在澳大利亚达尔文北部的提维群岛坠毁，造成3人死亡，20人受伤，其中5人伤势严重。
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