总台记者看世界！大家好，我是总台驻菲律宾记者黄铮铮。
今天来聊聊菲律宾的小巴司机—吉普尼司机最近面临的一个两难选择。就在1月16日的时候，大批的吉普尼司机举行罢工示威，抗议政府淘汰吉普尼的计划。不少人表示要为保护自己的饭碗奋战到最后一刻。这已经是菲律宾近期发生的多起吉普尼司机罢工事件了。究竟是怎么一回事呢？
参与罢工的吉普尼
这就要从菲律宾政府的吉普尼现代化改造计划说起。吉普尼是菲律宾一种独特的交通工具，是仿制美军吉普车的造型制作的一种载客巴士，内置两排长条座椅，乘客面对面乘坐，载客量约为14人到18人。由于吉普尼使用的是老旧的柴油发动机，对环境污染较大，因此，菲律宾政府在2017年就提出了对吉普尼实行现代化改造，要淘汰老旧吉普尼，改用新型的巴士车辆。这一计划原本要在2020年全面完成，但由于疫情的影响不得不暂停。在2023年，菲律宾交通部原定要在6月30日前完成吉普尼“绿色改造”的目标，但此举引发了大规模的罢工潮，首都地区的交通一度陷入瘫痪，菲律宾政府不得不作出让步，将改造期限延长至2023年年底。但在去年12月，此举再次引发吉普尼司机的罢工潮，政府不得不再次妥协，将期限延至2024年1月底。
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