本文转自：半岛都市报 半岛全媒体记者张超
通讯员姜方梅
9月25日,满载着110个标准集装箱的出口商品车定制化专列,从上合示范区多式联运中心发出,将经满洲里口岸出境,预计10天后抵达俄罗斯莫斯科别雷拉斯特站。这标志山东省首班中欧班列(齐鲁号)“中俄快线”专列正式开行。
“中俄快线”是按照中俄铁路商定的车次、线路、班期,以及固定的境内外始发、口岸、终到时间开行的班列,与原有常态化开行的中俄、中欧班列线路相比,具有开行线路稳定、运输效率高的特点,是中欧班列(齐鲁号)在运营模式上的新探索、新突破。
山东高速齐鲁号投资发展有限公司总监李擎介绍说,为提高“中俄快线”运输质效,山东高速齐鲁号欧亚班列运营有限公司与国铁集团济南局、中铁国际多式联运有限公司积极协调有关方面,重点对“中俄快线”的口岸站换装、交接等作业环节进行了合理控制,全程运行时间较原有线路压缩30%以上,节省运输时效8~10天,为客户生产组织、物流贸易、资金周转提供了稳定预期。
今年以来,上合示范区聚焦国际物流大通道建设,加快推进中欧班列(齐鲁号)高质量发展。目前,上合示范区已常态化开行31条国际国内班列,可通达上合组织和共建“一带一路”23个国家、54个城市,构建东接日韩、北接蒙俄、南连东盟、西接上合组织国家和共建“一带一路”国家的多式联运物流大通道,先后推出中欧班列(齐鲁号)“上合快线”“日韩陆海快线”等服务产品,不断提升中欧班列(齐鲁号)服务能力。今年1~8月,上合示范区开行中欧班列(齐鲁号)682列,同比增长30.4%,为重点企业提供定制化班列服务,发运商品车超1万台,为企业拓展上合组织国家市场提供坚实的交通运输保障。
“我们将聚焦重点外贸企业需求,进一步优化‘海陆空铁’一体化国际物流服务网络,加快建设上合国际枢纽港,提升国际物流枢纽功能,积极探索‘运贸一体化’新模式,着力解决上合组织国家间贸易往来中物流运输的痛点堵点问题,加速打造上合组织国家面向亚太市场的‘出海口’,为保障国际产业链供应链安全、畅通国内国际双循环、促进亚欧贸易往来注入新动能。”上合示范区管委会产业发展一部部长臧元奇表示。
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