本文转自：云南日报
列车停靠在河口站。
列车驶过中越铁路大桥。
每天清晨8时许，中越跨国铁路桥上，都会有一列米轨货物列车从越南老街驶入中国红河哈尼族彝族自治州河口县，充满年代感的内燃机车行驶在百年米轨上，成为当地人文一景。
中越米轨铁路已有100多年历史。货车上的货物，是从中东国家经海轮运输至越南海防港后，再换装米轨铁路进入中国的硫磺矿石。这种铁海协同的跨境运输方式，在中越口岸已延续了27年。
2023年以来，随着中国经济回暖加速，来自阿曼、阿联酋、沙特、科威特、哈萨克斯坦等国家的硫磺矿石，经万吨货轮源源不断地运输至越南海防港后，再依托百年米轨进入中国，加工成磷酸二铵（化肥）后，再反向运输至越南海防港，经海运运至越南中部、南部地区以及出口泰国、马来西亚、印尼等东南亚国家，形成生产、运输、销售的闭环。
依托中越米轨铁路，中国铁路昆明局集团有限公司不断拓展铁海联运辐射区运输品类及规模，经中东各国进口的硫磺、出口东南亚的化肥等物资，在这条铁路线上快速流转。截至2023年12月11日，中越河口口岸海铁货物达24.2万吨，其中进口硫磺18.1万吨、出口磷酸二铵6.1万吨，实现了国内国际双循环相互促进。（李承韩）
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